KIA EV2 2026 | SUV-B BEV | ELÉCTRICO | CONTACTO | revistadelmotor.es

El nuevo Kia EV2 llega con una propuesta muy clara: democratizar el coche eléctrico en Europa dentro del segmento B, pero sin renunciar a diseño, tecnología ni prestaciones. Es el eléctrico más compacto de la marca hasta la fecha, pero también uno de los más interesantes por lo que ofrece. Diseño: pequeño por fuera, con carácter de SUV El EV2 apuesta por un diseño muy reconocible dentro del lenguaje actual de Kia, con la filosofía “Opposites United”. Aquí lo que llama la atención es cómo consigue presencia de SUV pese a su tamaño contenido. Las proporciones verticales, la línea de hombros muy marcada y los pasos de rueda robustos le dan una imagen sólida, casi más de segmento superior. El frontal destaca por la firma luminosa “Star-map” y las luces diurnas verticales, que lo conectan visualmente con modelos como el EV3 o EV9. Pero donde realmente sorprende es en el interior. Gracias a la plataforma eléctrica y a soluciones como los asientos traseros deslizantes, el espacio es claramente superior a lo que esperas en este segmento. De hecho, puede alcanzar más de 400 litros de maletero en configuración de cuatro plazas, algo muy poco habitual aquí. Tecnología: salto de segmento sin complejos Aquí es donde el EV2 juega fuerte. Kia ha metido tecnología de modelos superiores en un coche de acceso. El sistema multimedia es el conocido ccNC con triple pantalla: Cuadro digital de 12,3” Pantalla central de 12,3” Panel específico de climatización de 5,3” Todo con actualizaciones OTA, integración total con la app y un ecosistema digital bastante completo. Además, incluye: Planificador de rutas para eléctricos Kia Upgrades (funciones bajo demanda) Visualización 3D del vehículo en la app Y en seguridad, el paquete ADAS es muy completo: Asistente de conducción en autopista (HDA2) Control de crucero adaptativo avanzado Cámara 360º Sistema de estacionamiento remoto Monitor de ángulo muerto Destaca especialmente la nueva unidad de monitorización del habitáculo (ICMU), que analiza la atención del conductor y puede incluso activar una maniobra de emergencia si detecta inacción. Prestaciones y comportamiento: enfoque europeo No es un coche deportivo, pero tampoco lo pretende. Aquí el enfoque es equilibrio. 0 a 100 km/h: desde 8,7 segundos Velocidad máxima: 161 km/h Lo interesante está en el trabajo de chasis. Kia ha afinado suspensión, dirección y estabilidad pensando en carreteras europeas, con un comportamiento predecible y cómodo. Incluso se ha probado en condiciones de nieve y hielo para asegurar estabilidad. También hay un trabajo importante en confort acústico (NVH), con materiales aislantes, lunas acústicas y un entorno muy silencioso en marcha. Batería y carga: dos opciones claras 42,2 kWh Hasta 317 km WLTP 61,0 kWh Hasta 453 km WLTP Ambas con arquitectura de 400V. En carga: Carga rápida (10-80%): unos 29-30 minutos Carga en AC: hasta 11 kW (22 kW opcionalmente en algunos mercados) Es decir, tiempos competitivos para su segmento y suficiente flexibilidad tanto para uso urbano como viajes. Conclusión El Kia EV2 no es solo un eléctrico pequeño. Es un coche bien planteado: diseño con personalidad, tecnología de segmento superior y una autonomía más que suficiente para el día a día e incluso viajes. Precios en España, desde 29.450 euros PVP recomendado sin descuentos, promociones ni ayudas. Con descuentos y promociones, desde 24.550 euros.Con Auto+ y CAE puede estar por debajo de 20.000 euros. @KiaEspana #KiaEV2 #CocheElectrico #SUVelectrico #Kia #MovilidadElectrica #ElectricCars #EV #CochesElectricos #KiaElectric #AutoElectrico