GS3 Avaliação Completa: Maior, Mais Barato e Melhor?

Fomos conhecer de perto o novo GAC GS3 2026. Nesta avaliação completa o SUV com preços entre R$ 129.990 e R$ 159.990 chega com a promessa de entregar porte, equipamentos e acabamento de SUV médio pelo preço de modelos compactos de entrada. Mas será que ele realmente incomoda gigantes como VW Nivus, T-Cross, Hyundai Creta e Fiat Pulse? REDES SOCIAIS: Instagram: http://instagram.com/autoreporterbr Facebook: https://bit.ly/3gBeulZ Testamos o motor 1.5 Turbo a gasolina do GAC GS3, que entrega 170 cv e 25,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Mostramos todos os detalhes do design ousado com rodas aro 19, o espaço interno, a central multimídia de 14,6 polegadas, e claro, os pontos negativos: como o porta-malas de 341 litros e a calibração dos assistentes de condução (ADAS). Aperte o play e confira se vale a pena comprar o GAC GS3 no Brasil! Assista também: AVALIAÇÃO - VW TERA: https://youtu.be/5Br1Rc2w55A AVALIAÇÃO - FIAT PULSE: https://youtu.be/z37Z9IWzTr0 AVALIAÇÃO - RENAULT KARDIAN: https://youtu.be/NidQ-59p7cE Ficha Técnica Resumida - GAC GS3 Elite: Motor: 1.5 Turbo a gasolina (170 cv / 25,5 kgfm) Câmbio: Dupla embreagem, 7 marchas 0 a 100 km/h: 8,1 segundos Porta-malas: 341 litros Confira os destaques da nossa avaliação: 💨 Motorização de respeito: Esqueça os motores 1.0! O GS3 vem equipado com um forte motor 1.5 Turbo (apenas a gasolina) que rende 170 cv e 25,5 kgfm de torque. Faz de 0 a 100 km/h em rápidos 8,1 segundos, superando até o Nivus GTS! 🎨 Design ousado: Visual cheio de atitude com traços retos, superfícies geométricas, faróis full LED agressivos e rodas que chegam a 19 polegadas na versão Elite. 🛋️ Interior caprichado: Ótimo acabamento com materiais de toque macio, painel de instrumentos digital de 7” e uma enorme central multimídia de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. 📏 Espaço interno: Excelente para quem vai atrás, comparável aos melhores da categoria. ⚠️ Onde pode melhorar: O porta-malas decepciona um pouco (341 litros), os assistentes de condução (ADAS) são um tanto invasivos, o isolamento acústico poderia ser melhor e, por enquanto, nada de motor flex. Na pista, ele se mostrou um carro firme, prazeroso de dirigir e com uma ótima calibração de suspensão para as nossas ruas. E aí, considerando o preço e tudo o que ele entrega, você levaria o GAC GS3 para a sua garagem? 👇 Deixa a sua opinião aqui nos comentários! ===================================== No Auto Repórter falamos sobre o mundo automotivo. Lançamentos de veículos, avaliações de carros, segredos, mercado de automóveis e cultura automotiva. Equipamentos usados: iPhone 15 Pro Max, GoPro Hero 7 Black e microfone Synco G2 A1.