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Elektro fahren in China: Roadtrip, Maut, Stadtverkehr – NOP+ macht es einfach

Wir fahren weiter durch China – diesmal im NIO ET9 auf dem nächsten Abschnitt unseres großen China-Roadtrips. Nach dem ersten langen Reisetag geht es jetzt vom Huangshan Mountain Gebiet weiter zum nächsten Hotel. Dabei schauen wir uns nicht nur an, wie viel Gepäck wirklich in den ET9 passt, sondern testen auch weiter den NIO Autopiloten NOP+, das Power Swap System, die Maut in China, das Navi, den Komfort auf Langstrecke und die vielen kleinen Unterschiede zu Europa. Besonders spannend in diesem Teil: Der ET9 fährt mit NOP+ auf Autobahn, Maut und später sogar Richtung Stadt fast alleine, wir machen einen weiteren Battery Swap, schauen uns eine richtig gute Autobahn-Raststätte in China an und testen weiter, wie alltagstauglich dieses Auto auf einem echten Roadtrip ist. Außerdem sprechen wir darüber, wie sich der NIO ET9 im Vergleich zum EL7, zu deutschen Luxusautos und generell zum europäischen Markt schlägt – gerade bei Themen wie Fahrwerk, Steer-by-Wire, Komfort, Kühlbox, Wärmepaket, Kartenmaterial, Dashcam, Wächtermodus und Assistenzsysteme. Wenn du sehen willst, wie sich Elektroautos in China wirklich anfühlen, wie Battery Swap statt Laden im Alltag funktioniert und wie weit China bei Software, Infrastruktur und Komfort inzwischen ist, dann ist diese Serie genau das Richtige. 0:00 Start in den nächsten Roadtrip-Tag im NIO ET9 0:24 Fuhrpark in China: BYD, VW, Xiaomi, Li Auto & mehr 1:12 Hotel-Fazit & kurzer Rückblick auf Huangshan Mountain 2:07 Gepäck verladen im ET9: So viel passt wirklich rein 4:00 China Post: Postkarten nach Deutschland für 2,20 € 5:12 Über das ET9 Fahrwerk: Steer-by-Wire & Clearmotion 6:54 Unterwegs in ländlichem China: Verkehr, Marken & Straßenbild 7:52 Erste Maut heute: ETC-System in China erklärt 9:36 Wie gut ist der NIO ET9 wirklich? Renicks erstes Fazit 11:53 NOP+ auf der Autobahn: So fährt der ET9 autonom 13:42 Kamera, Innenraum-Sensoren & Fahrerüberwachung erklärt 15:09 Gekühlte Getränke & Wärmepaket im ET9 16:57 Beifahrer-Display & Smart Suspension im ET9 18:45 Landschaft in China: Berge, Blüte & Roadtrip-Vibes 20:17 NOP+ Test freischalten: So aktiviert man Stadt-Autopilot 21:15 Raststätte in China: Li Charger, NIO Swap & U8L 22:50 Power Swap Stopp: So läuft der ET9 Batteriewechsel 27:42 NOP+ im Praxistest: Auffahrt, Abfahrt & Innenstadt 29:09 Selbstfahrend durch Maut und Kreuzung in China 31:20 Ankunft am Hotel: NOP+ fast bis vor die Tür 34:26 Fazit zu Teil 2 des China-Roadtrips #NIO #NIOET9 #ChinaRoadtrip #ChinaEV #BatterySwap #NOPPlus #Autopilot #Elektroauto #ET9 #China