New Holland 8870 - Was ihr noch nicht über den Genesis wusstet!
Der Ford New Holland 8870 ist für mich einer der ganz besonderen Traktoren – ein echter Traum-Trecker aus meiner Kindheit und heute selten geworden auf deutschen Feldern. In diesem Video schauen wir uns die Genesis-Baureihe (Serie 70) ganz genau an: einen 8870 aus dem Baujahr 1994 mit gerade einmal 9.600 Betriebsstunden.
Die Geschichte dieser Baureihe ist eng mit einer der spannendsten Fusionen der Landtechnik verbunden: 1986 übernahm Ford den Erntemaschinen-Hersteller New Holland, 1987 folgte der kanadische Knicklenker-Spezialist Versatile – und 1991 kaufte schließlich Fiat den kompletten Konzern Ford New Holland. So kam es, dass die Serie 70 in zwei Farben und unter zwei Markennamen verkauft wurde: in Blau als Ford Serie 70 und in Terracotta als Fiatagri Serie G. Entwickelt wurde die Baureihe unter dem Projektnamen P396 noch komplett von Ford in den USA, gefertigt wurde sie bei Versatile in Winnipeg, Kanada. 1994 feierte sie bei einem großen Händler-Event in London ihre Premiere – und lief bis 2002 vom Band, ehe die TG-Baureihe übernahm.
Technisch hat der 8870 einiges zu bieten: Unter der Haube arbeitet der Ford Powerstar 675-TA-VA, ein wassergekühlter Reihensechszylinder mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Aus 7,5 Litern Hubraum holt der Langhuber 210 PS Nennleistung (225 PS Maximalleistung) und ein maximales Drehmoment von 999 Nm bei 1.400 Umdrehungen. Geschaltet wird über das voll lastschaltbare Funk-Getriebe mit 18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgängen inklusive Schaltautomatik – komplett ohne Kupplungspedal. Ein echtes Highlight ist die optionale Super Steer Vorderachse, bei der der gesamte Vorderwagen mitlenkt: Der Lenkwinkel wächst so auf 65 Grad und der Wendekreis schrumpft von 10,7 auf 9 Meter. Dazu kommen ein geschlossenes Hydrauliksystem mit 9,4 Tonnen Hubkraft, EHR mit Lift-O-Matic und die für große New Holland Traktoren typische Steckachse im Heck.
Wir sprechen außerdem über die Verwandtschaft der Genesis-Baureihe mit den kleinen Claas Challenger Modellen 35, 45 und 55, den Lizenzbau als Landini Starland und die Frage, wie es wohl weitergegangen wäre, wenn Ford und Fiat nie fusioniert hätten. Natürlich gibt es auch eine Probefahrt samt Soundcheck des Sechszylinders.
Der gezeigte Traktor steht übrigens bei Schulze Lammers zum Verkauf – Baujahr 1994, 9.600 Stunden.
Wenn ihr noch alte Fotos von der Serie 70 bzw. Serie G habt, von der Präsentation 1994 in London oder Infos zu den Stückzahlen, dann schreibt mir gerne – meine E-Mail-Adresse findet ihr hier in der Videobeschreibung. Ich freue mich über jede Zuschrift!
Viel Spaß mit dem Video – und wenn es euch gefallen hat, lasst gerne ein Abo da für wöchentliche Videos rund um Traktoren, Landtechnik und ihre Geschichte auf tractorbook.
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