너도 운전

급발진 or 페달 오인 (제일 현실적인 대처)

자동차 급발진 의심 상황 운전자가 할 수 있는 최선의 대처법 급발진이 의심되는 순간 가장 중요한 건 “멈추는 것”이 아니라 “피해를 줄이는 것”입니다. 갑자기 차가 의도치 않게 가속된다면 순서를 기억하세요. 브레이크를 한 번에 강하게 밟기 브레이크를 여러 번 나눠 밟지 말고 양발을 이용해서 끝까지 강하게 밟아야 합니다. 브레이크가 딱딱하게 느껴져도 발을 떼지 말고 계속 강하게 누르는 것이 중요합니다. 기어를 중립 N으로 변경하기 브레이크를 밟아도 속도가 줄지 않는다면 기어를 중립 N으로 바꿔야 합니다. 중립으로 바꾸면 엔진의 힘이 바퀴로 전달되는 것을 줄일 수 있습니다. 주행 중 갑자기 P에 넣거나 무작정 시동부터 끄는 행동은 조향이 어려워질 수 있어 더 위험할 수 있습니다. 한국교통안전공단도 급발진 의심 상황에서는 바로 시동을 끄기보다 기어를 중립으로 두는 방법이 더 안전할 수 있다고 안내한 바 있습니다. 전자식 주차브레이크 EPB 또는 사이드브레이크 사용 차량에 전자식 주차브레이크가 있다면 버튼을 순간적으로 누르는 것이 아니라 계속 당기고 있어야 작동하는 경우가 많습니다. 기계식 사이드브레이크 차량은 한 번에 확 당기기보다 차량이 균형을 잃지 않게 조심스럽게 사용해야 합니다. 최근 보도된 한국교통안전공단 관련 내용에서도 기어를 중립에 두고 전자식 주차브레이크를 체결하는 방식이 효과적인 대처법으로 언급됐습니다. 피할 수 없다면 정면 충돌보다 측면 감속 앞에 사람이나 차량이 있다면 끝까지 피해야 합니다. 정면으로 들이받기보다 가드레일, 벽, 연석 등에 차량 측면을 비비듯이 붙여 속도를 줄이는 것이 피해를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 완전히 멈춘 뒤 시동 끄기 차가 완전히 멈추고 주변 안전이 확보된 다음 시동을 꺼야 합니다. 시동을 먼저 꺼버리면 핸들 조작이나 제동 보조 기능에 문제가 생길 수 있어 오히려 위험해질 수 있습니다.